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2020凯迪拉克CT4轿车阵容成为焦点

发布日期:2019-09-14 11:29   来源:未知   阅读:

  凯迪拉克今年早些时候以CT4-V形式展示了新的CT4轿车,现在它正在分享整个CT4阵容的细节。

  一台237马力的涡轮增压2.0升四缸发动机将为CT4-V以下的CT4车型提供动力。

  凯迪拉克表示,新的CT4车型将于今年晚些时候开始订购,而Super Cruise半自动驾驶将在2020日历年推出。

  当凯迪拉克在5月份推出中等性能的2020 CT4-V时,它向我们保证将会有关于其余CT4阵容的细节。现在,随着夏季的衰退和冬季即将来临,凯迪拉克终于填补了关于今年晚些时候订单开放时装饰和动力系统细节将如何解决的空白。你会记得,CT4基本上是之前ATS轿车的改装和更新版本,现在位于Caddy轿车组合的CT5和CT6下。

  CT4-V或“V系列CT4”,正如凯迪拉克有时指的那样,将加入三个额外的装饰级别:豪华,高级豪华和运动。所有产品都采用相同的Alpha后轮驱动平台(AWD可在整个产品系列中使用),其定义元素归结为动力总成,悬架,化妆品和技术选项以及变体。

  涡轮增压2.0升直列四缸联轴器系列作为配备CT4-V涡轮增压2.7升直列四缸发动机的支持车型。2.0升发动机额定功率为237马力,扭矩为258磅 - 英尺,依靠八速自动变速箱进行换档,是豪华,高级豪华和运动装饰的标准套件。根据凯迪拉克新的基于扭矩的命名方案,它佩戴“350T”徽章,因为258磅 - 英尺对应350牛顿米的扭矩。

  寻求一点额外咕噜声的购买者可以在Premium Luxury装饰中指定可用的2.7升四缸和10速自动装置,但有一点需要注意:为了保持啄食顺序,Premium Luxury中的2.7升装置略微失调。与CT4-V产生的325马力和380磅 - 英尺相比,扭矩为309马力,扭矩为348磅 - 英尺。主动燃油管理,自动停止/启动以及三级滑动凸轮轴设计为两种发动机提供了提高效率的潜力。

  四种驾驶模式 - 旅行,运动,雪/冰和赛道 - 据说可以改变变速箱换档,转向和制动感觉的校准,使用AWD的前/后扭矩分配,车辆声音特性和其他车辆属性以及悬挂 - 当配备自适应阻尼器时,我们假设。但是,凯迪拉克尚未详细说明与每个装饰相关的具体参数。一个新的“我的”模式让驾驶员个性化他们的设置,而V系列有一个V模式,这可能是最具侵略性的。

  所有装饰都采用相同的前支柱式独立后悬架,但V系列轿车的后轮驱动版本获得了GM称赞的磁悬浮控制4.0主动阻尼和机械限滑后差速器。博世为电动助力转向提供可变辅助功能;CT4-V获得特定校准。

  说到转弯,后轮驱动的转弯半径为37.1英尺,全轮驱动的转弯半径为38.0英尺。制动硬件相应分配:豪华和高级豪华装饰得到11.8英寸前转子,而Sport和CT4-V装饰有12.6英寸前转子和Brembo六活塞固定前卡钳。所有配件均配备12.4英寸后转子。

  车轮和轮胎对比包括17英寸铝制车轮,在豪华的18英寸铝制车轮上配备225/45全季大陆自封轮胎,您可以选择235/40全季节或自封式防爆轮胎Sport上的Premium Luxury和235/40全季节漏气保用轮胎。一套235/40夏季性能轮胎是V系列的标准配置,但买家可以指定采用全轮驱动车型的全季节跑车。

  整个系列的标准设备包括无钥匙进入和按钮启动,双驱动信息显示,皮革包裹的方向盘,双区域气候控制,LED室内照明,高级音频和高清后视摄像头。高级奢华饰边增添皮革饰边和一些安全技术;运动增加了深色外观图案,车身颜色门把手和后扰流板,透明后尾灯镜片,合成修剪(皮革可用)支撑“运动”座椅,带镁转换桨的运动型方向盘和合金踏板。V系列装饰带来了碳纤维闪光深色前格栅环绕,四个梯形排气尖端和V标志,形成前门槛和前刹车卡钳的地板垫。

  正如预期的那样,CT4将利用通用汽车新的数字车辆平台充分利用高速信号传输,无线更新和不断发展的网络安全措施。凯迪拉克大肆宣传的超级邮轮将在2020历年推出。

  通用汽车表示,新款CT4将于今年晚些时候开始订购。让我们希望它在雪之前过去。118kj手机看开奖夜明珠预测008855

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